1 Driverinspektion og førerkontrol

Føreren skal deltage i den administrative inspektion og køretøjsinspektion på det sted og tidspunkt, der er angivet af løbens arrangør. Drivere, der ikke har bestået den administrative inspektion og biler, der ikke har bestået inspektionen, må ikke deltage i løbet.

2 Vedligeholdelse og brug af køretøjer

Køretøjet skal repareres inden for det vedligeholdelsesområde, der er udpeget af løbens arrangør.

3 Dæk og olie

Alle godkendte vogne skal bruge dæk, brændstof og smøremidler leveret af arrangørerne. Den specifikke tid og frigørelsesmetode skal specificeres i konkurrencereglerne på alle niveauer.

Tankning skal finde sted i tankningsområdet. Efter løbet tester arrangørerne de vindende køretøjers biler for brændstof. Enhver brug af tilsætningsstoffer vil resultere i, at resultater annulleres og kan føre til en afgørelse fra voldgiftsudvalget om at indføre andre, strengere bøder.
4 Start

4.1 Afgangstilstand

A. Tidspunktet for løbet udføres ved hjælp af metoden "flyvende start", der starter, når føreren er færdig med sin opvarmningsskød og vinker et grønt flag ved startlinjen, løbsdirektøren eller startdommeren. Tidsbestemt praksis er 3 omgange.

B. Opvarmningen og finalen er "på farten" med flag og / eller lys (afhængigt af det faktiske synsfelt). Ryttere skal overholde den "25 beige linje", der er beskrevet i denne generelle regel.

4.2 Adgangen til det lukkede område skal lukkes 5 minutter før kampstart.

4.3 Fra det tidspunkt, hvor det grønne flag vinkes af dommeren i det lukkede område for at give startsignalet, skal føreren gå ind i "startproceduren" og må ikke modtage nogen hjælp fra omverdenen (til at reparere eller justere sit udstyr), undtagen for at starte motoren.

4.4 Fra begyndelsen af ​​startprocessen er det forbudt at gøre karter på ruten i at modtage nogen form for hjælp, undtagen når karterne, der sidder fast på banen, skubbes til en sikker position.