"Fæstning Groznaya" - det imponerende navn på den tjetjenske Autodrom tiltrækker straks opmærksomhed.Der var engang et olieraffinaderi på dette sted i Sheikh-Mansurovsky-distriktet i Groznyi.Og nu – her er 60 hektar motorsportsaktiviteter til afholdelse af internationale konkurrencer.Der er forskellige baner til racerløb, autocross, jeep-trial, drift og drag-racing samt forskellige motorcykeldiscipliner.Men lad os tale om kartingbane.Det er en ret svær og interessant bane med en samlet længde på 1314 meter.Sidste år var det planlagt at afholde den første etape af det russiske mesterskab her, men pandemisk hysteri forvirrede alle kortene, og vi kan kun komme i år.Og det var ret interessant og en lille smule forvirrende, fordi Tjetjenien – er en muslimsk republik med visse restriktioner i påklædning og adfærd.Men i det hele taget tilbragte vi denne weekend i en varm og venlig atmosfære
Groznyi mødte os med en strålende sol og virkelig sommervejr.Men i weekenden blev det koldere.Men for karting-kørere er det ligegyldigt – bare at køre runde for runde for at accelerere og forbedre deres pilotevner.Næsten hundrede atleter fra forskellige regioner i Rusland kom her for at deltage i sæsonens hovedstart.Situationen med COVID-19 er ret god her nu, så det er ikke engang nødvendigt at bære masker. Så vi kunne endda endelig holde en storslået åbning af konkurrencen med en flaghejsningsceremoni og taler fra den lokale administrationsrepræsentant og RAF-lederne.Generelt var det en rigtig sportsbegivenhed, som vi nåede at gå glip af i perioden med pandemiske restriktioner.De yngste piloter - Micro-klassen fra RAF Academy - kom ikke til Tjetjenien.De afholder deres første træninger i Rostov ved Don i begyndelsen af maj, hvor de vil tage et teoretisk kursus, bestå en eksamen og modtage deres første racerlicenser.Så der var kun 5 klasser i Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK og KZ-2.
I 60cc Mini-klassen var den hurtigste pilot fra Moskva, Daniil Kutskov – den unge bror til Kirill Kutskov, som i øjeblikket forsvarer det russiske flags farver ved WSK-seriens løb.Daniil tog pole position, vandt alle kvalifikationsheatene og den første finale, men tabte den anden finale til sin nærmeste rival og holdkammerat, Mark Pilipenko fra Vladivostok.Deres holdduel varede gennem hele weekenden.Så de udgjorde den vindende double.Kutskov er den første, Pilipenko er den anden.Kun Sebastian Kozyaev, en racer fra byen Serov, Sverdlovsk-regionen, forsøgte at påtvinge dem en kamp, men til sidst var han tilfreds med bronzepokalen.I den ældre Super Mini blev kvalifikationen uventet vundet af Artemy Melnikov fra Moskva. Kvalifikationsheatene havde dog allerede vist, at Melnikov tog pole position ikke tilfældigt.Hans dygtige pilotering i hovedet på feltet fik lederne til at se anderledes på en uventet rival.Men hans løbserfaring er ikke stor lige nu, så han lavede et ikke fuldt forberedt angreb og forlod løbet.Han mistede så vigtige point i den første finale, og det tillod ikke Melnikov at deltage i opdelingen af løbstrofæer.Racerføreren fra Korenovsk, Leonid Poliev, er meget mere erfaren pilot, følte sig meget selvsikker på den tjetjenske bane og vandt kvalifikationsheatene og begge finaler og vandt konkurrencens guldpokal.To piloter fra forskellige byer kæmpede om sølvpokalen – Efim Derunov fra Vladivostok og Ilya Berezkin fra Gus-Khrustalnyi.De roterede indbyrdes mere end én gang.Og endelig vandt Derunov denne duel.Berezkins bronze og Derunovs sølv er dog kun adskilt med et point.Og i betragtning af, at der stadig er 6 etaper forude, kan vi trygt gå ud fra, at sæsonen bliver varm!
I OK Junior-klassen så alt ud til at være klart lige fra begyndelsen.Piloten fra Ekaterinburg, tyske Foteev, var den hurtigste i hver træning.Han tog pole, vandt kvalifikationsheat, startede fra første linje i finalen og sluttede med bred margin.Men!Selv ledere bliver nogle gange straffet.En 5-sekunders straf for overtrædelse af startproceduren i den anden finale kastede Foteev på femtepladsen.Vinderen blev uventet Alexander Plotnikov fra Novosibirsk.Tyske Foteev med sine mange ekstra point er den tredje.Og kun ét point var ikke nok til, at han blev det andet! Sølvbægeret blev taget til Moskva af Maxim Orlov.
OK-klassen er ikke ret populær blandt piloter i denne sæson.Eller måske har nogen besluttet ikke at tage til Tjetjenien?Hvem ved?Men kun 8 piloter kom ind på etape 1. Kampen spøgte dog ikke.Hver af dem var fast besluttet på at kæmpe og ønskede at vinde.Men vinderen er altid kun den ene.Og det her er Grigory Primak fra Toghliatti.Ikke alt fungerede for ham under dette løb, men efter kvalifikationsheatene formåede han at forbedre sig og startede fra anden række i feltet.Det var en sikker sejr, og her var de – guldpokalen og det højeste trin på podiet.Men det kunne kaldes raceren fra Perm, Nikolai Violentyi, en ægte helt af løbet.Efter en mislykket præstation i kvalifikationsheatene startede Violentyi i finalen fra næstsidste position, men han pressede med bedste omgangstid og nåede til sidst til andenpladsen.Den tredje var en anden Perm-pilot, stangholder, Vladimir Verkholantsev.
I KZ-2 klassen er der aldrig problemer med et kvorum.Derfor er det så interessant at se deres lyse start.De røde trafiklys slukker, og den lange peloton eksploderer øjeblikkeligt og smuldrer ind i kamplommer
og konfrontation bogstaveligt talt på alle etager.Piloten fra Bryansk, Nikita Artamonov, nærmede sig begyndelsen af sæsonen i meget god form.Han tog stangen, så var det en overbevisende sejr i kvalifikationsheatene, på trods af at Alexei Smorodinov fra Kursk vandt ét heat.Så var han vinder af 1. finale med den bedste omgangstid.Men efter alle hjulene løb tør.Det er altid et vigtigt valg at skubbe eller redde hjulene.Artamonov reddede ikke.Maxim Turiev, racerkøreren fra Nizhniy Novgorod, skyndte sig forbi med en kugle og kom først i mål.Artamonov var kun den femte.Men ét point var ikke nok for Turiev til at vinde - guldpokalen var stadig for Artamonov.Turiev var den anden.Den tredje var Yaroslav Shevyrtalov fra Krasnodar.
Nu er der tid til at hvile sig lidt, genoverveje den opnåede erfaring, arbejde sig igennem de begåede fejl og forberede sig til den nye etape af det russiske kartingmesterskab, som finder sted den 14.-16. maj i Rostovon-Don på Lemar kartingbane.
Artikel lavet i samarbejde medVroom Karting Magasinet
Indlægstid: Jun-02-2021