A. Varme og opstandelse: føreren går ind i kredsløbet fra det lukkede område gennem afkørslen til en opvarmningsskød og en formationsskød efter opvarmningsskødet i rækkefølge af udpegede parkeringspladser. Chaufføren er ansvarlig for at bevare sin originale parkeringsplads og er forbudt at forbikøle og med vilje bremse. Når holdet krydser startlinjen i slutningen af ​​formationscirklen, vinker startdommeren et grønt flag eller åbner et grønt lys for at signalere starten af ​​løbet.

Afsluttende: Efter to opvarmningsskifte, kører chaufføren i kredsløbet fra det lukkede område i rækkefølge af udpegede parkeringspladser og stopper ved startstedet eller det bestemte sted. Ingen tankning eller ekstern hjælp er tilladt under lapene. Når startdommeren har bekræftet den rigtige startposition, signaliserer han mekanikeren til at køre til deres respektive chauffører. Mekanikerne følger startsignalet for at skubbe vognene, og førerne starter en formationscirkel. Chaufførerne har ansvaret for at bevare deres originale parkeringsplads og er forbudt at overhale og med vilje bremse.

Opvarmningsrundens hastighedsgrænse er 40 km / t i varmen og finalen.

1. Hvis føreren stopper på banen af ​​en eller anden grund, i formationsrunder, kan han følge teamet i slutningen af ​​formationsskiftet efter start igen, men han må ikke overhale og vende tilbage til sin oprindelige startposition. Hvis en chauffør overhalede, vinkede dommeren et sort flag mod ham, og han blev straks afskediget fra løbet. Hvis en chauffør ikke stopper, men er langt bag resten af ​​holdet, forbliver han bagerst på gitteret og kan ikke genvinde sin startposition. Overtrædelse af reglerne straffes lige. Hvis startdommeren mener, at chaufføren blev tvunget til at stoppe ved en anden handling, kan han genoptage sin oprindelige startposition.

Hvis førermotoren stopper i løbet af formationsskødet, vil rutedommeren instruere chaufføren om at genstarte, efter at alle køretøjer er passeret, på grundlag af at sikre sikkerheden. Og lad vognen komme ind i løbet.

Det er forbudt at bruge nogen vej uden for racersporet for at gendanne sin oprindelige startposition.

C. Forordninger om "25 beige linje" i startområdet: På banen tegnes en gul linje vandret 25 meter fra startlinjen. Funktionen af ​​denne linje er: inden startdommeren giver det officielle startsignal for løbet, skal racerbilerne på banen gå til "25 beige linje" i to rækker i henhold til startpositionen. Ingen forbikørsel er tilladt. Først efter at en af ​​de første biler i hver kø har passeret den gule linje, får efterfølgende biler lov til at accelerere og overhale. Indtast den officielle tidsplan.

Hvis en chauffør starter løbet, når den første bil ikke klarer at passere den "25 mil-gule linje", kan startdommeren ugyldige starten og starte igen og underrette racedirektøren og voldgiftsudvalget.